|
Týdeník Českých drah - ŽELEZNIČÁŘ |
|
|
Železniční stanice Tábor se od 16. prosince 2008 může pochlubit prodlouženým bezbariérovým podchodem. Podchod vznikl v rámci výstavby IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Doubí u Tábora–Tábor a vedle všech nádražních nástupišť umožní bezbariérové propojení mezi centrem (novým městem) a Blanickým předměstím.
Původní podchod spojující nádražní halu s nástupišti byl dlouhý 34 metrů. Nově byl prodloužen o dalších 25 metrů, takže jeho celková délka dnes činí 59 metrů. Podchod propojuje nádražní halu se třemi zrekonstruovanými nástupišti, z nichž dvě jsou ostrovní. První část podchodu byla otevřena již v srpnu roku 2008 a celý byl dokončen v listopadu. Výtahy, které slouží jako bezbariérový přístup na nástupiště, byly zprovozněny v prosinci. Prodloužení podchodu je financováno prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury s příspěvkem města Tábora.
Investorem stavby je Správa železniční dopravní cesty. Generální ředitel SŽDC Ing. Jan Komárek k slavnostnímu otevření prodlouženého podchodu uvedl: Mám radost, že modernizace železniční sítě a výstavba tranzitních železničních koridorů přináší nejen zvýšení cestovní rychlosti a bezpečnosti železniční dopravy, ale že díky koridoru vznikají i další stavby, které jsou důležité zejména pro okolí železnice. A právě podchod v Táboře takovou stavbou určitě je.
Výstavba podchodu je součástí modernizace IV. tranzitního železničního koridoru (TŽK) v úseku Doubí u Tábora–Tábor. Hlavní stavební práce probíhají v současnosti právě v železniční stanici Tábor, neboť úsek od Doubí až k táborskému nádraží je už téměř dokončen. Modernizací ještě projde kolejiště v sudé kolejové skupině a bude nainstalováno definitivní zabezpečovací a sdělovací zařízení.
Po slavnostním přestřižení pásky se všichni zúčastnění vydali na prohlídku nového podchodu. Zleva: Josef Rezek (OHL ŽS), Jan Komárek (SŽDC), Hana Randová (starostka města Tábor), Jiří Zimola (hejtman Jihočeského kraje) a Luboš Tomášek (Viamont DSP).
Foto: MICHAL MÁLEK
 |