Hledání na webu
Tématické sekce (8)
In Karta - Dospělý 26 let a staršíIn Karta - Junior 18–25 let
In Karta - Dítě 6-17 let
ČDOS NEW - FAQ CZ
In Karta - Držitel železniční průkazky
In Karta - Důchodce
Autovlak
Naše vlaky
ČDOS NEW - FAQ CZ
In Karta - Držitel železniční průkazky
In Karta - Důchodce
Autovlak
Naše vlaky
Produkt / služba (32)
Virtuální In Karta v mobilním telefonuIn Karta? Do minuty! In Kartu si nyní pořídíte přímo v aplikaci Můj vlak. Stáhněte si zdarma aplikaci Můj vlak v App Storu nebo Google Play a pořiďte si Virtuální In Kartu hned! A ještě k tomu máte cenově zvýhodněné aplikace IN 25 a IN 50.
ODIS – Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Moravskoslezském kraji můžete v našich vlacích využít dlouhodobé časové jízdenky ODIS, jednotlivé jízdné REGION či krátkodobé časové jízdenky ODIS.
IDZK – Integrovaná doprava Zlínského kraje
Co je Integrovaná doprava Zlínského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? Ve Zlínském kraji můžete v našich vlacích využít časové nebo jednotlivé jízdenky dle tarifu Integrované dopravy Zlínského kraje (IDZK). V Integrované dopravě Zlínského kraje (IDZK) jsou zahrnuty regionální a dálkové železniční spoje ČD, regionální spoje Arriva vlaky a spoje linkové autobusové dopravy. Městská hromadná doprava je do IDZK začleňována postupně (viz Tarif IDZK).
Jízdenky pro trať Děčín – Bad Schandau – Sebnitz – Dolní Poustevna
Jaké jízdenky si koupit? Pro cestu z Děčína do Dolní Poustevny si můžete koupit vnitrostátní jízdenku, i když pojedete po německém území. Trať ale můžete využít i pro cestu do Německa s výhodnou jízdenkou MPS Sebnitz.
IDS JK – Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Jihočeském kraji na vyjmenovaných tratích v oblasti kolem Českých Budějovic můžete v našich vlacích využít týdenní, měsíční nebo čtvrtletní jízdenky IDS JK.
IDOK – Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? V Karlovarském kraji můžete v našich vlacích využít týdenní nebo měsíční jízdenky IDOK.
PID – Pražská integrovaná doprava
Co je Pražská integrovaná doprava? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Praze a Středočeském kraji můžete v našich vlacích využít krátkodobé i dlouhodobé časové jízdenky PID.
IDOL – Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Libereckém kraji můžete v našich vlacích využít jízdenky IDOL. Od 1. 9. 2023 funguje nový odbavovací systém v Libereckém kraji. Více se dozvíte na https://www.iidol.cz/idolplus/.
IN 100
Co je IN 100? Chcete kdykoliv nasednout do vlaku a cestovat kamkoliv? Neomezené cestování ve 2. třídě a další výhody nabízí síťová jízdenka IN 100. Pokud pravidelně dojíždíte na delší vzdálenosti nebo jste vášniví cestovatelé, nákup aplikace IN 100 se vám určitě vyplatí.
Sdílená IN 100
Co je Sdílená IN 100? Sdílená IN 100 je přenosná síťová jízdenka nahraná do Virtuální In Karty v mobilní aplikaci Můj vlak, kterou mohou průběžně sdílet až 4 cestující. Sdílenou IN 100 můžete využít například v rodině - třeba ve všední dny na ni táta může dojíždět do práce, v sobotu ji využije máma k cestě na nákupy a v neděli třeba starší dcera pro cestu do kina. Hodí se i pro partu kamarádů, kteří rádi cestují a každý den s ní na cestu vyrazí někdo jiný z party. Případně se může hodit menším firmám pro služební cesty, kdy každý den může využít jízdenku někdo jiný ze 4 sdílejících osob. Výhodou je také, že není nutné se potkat a předávat si jízdenku osobně, vše se děje elektronicky.
Co je Integrovaná doprava Zlínského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? Ve Zlínském kraji můžete v našich vlacích využít časové nebo jednotlivé jízdenky dle tarifu Integrované dopravy Zlínského kraje (IDZK). V Integrované dopravě Zlínského kraje (IDZK) jsou zahrnuty regionální a dálkové železniční spoje ČD, regionální spoje Arriva vlaky a spoje linkové autobusové dopravy. Městská hromadná doprava je do IDZK začleňována postupně (viz Tarif IDZK).
Jízdenky pro trať Děčín – Bad Schandau – Sebnitz – Dolní Poustevna
Jaké jízdenky si koupit? Pro cestu z Děčína do Dolní Poustevny si můžete koupit vnitrostátní jízdenku, i když pojedete po německém území. Trať ale můžete využít i pro cestu do Německa s výhodnou jízdenkou MPS Sebnitz.
IDS JK – Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Jihočeského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Jihočeském kraji na vyjmenovaných tratích v oblasti kolem Českých Budějovic můžete v našich vlacích využít týdenní, měsíční nebo čtvrtletní jízdenky IDS JK.
IDOK – Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Karlovarského kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? V Karlovarském kraji můžete v našich vlacích využít týdenní nebo měsíční jízdenky IDOK.
PID – Pražská integrovaná doprava
Co je Pražská integrovaná doprava? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Praze a Středočeském kraji můžete v našich vlacích využít krátkodobé i dlouhodobé časové jízdenky PID.
IDOL – Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje
Co je Integrovaný dopravní systém Libereckého kraje? Dojíždíte každý den za prací či do školy? Nebo jedete jen na výlet? V Libereckém kraji můžete v našich vlacích využít jízdenky IDOL. Od 1. 9. 2023 funguje nový odbavovací systém v Libereckém kraji. Více se dozvíte na https://www.iidol.cz/idolplus/.
IN 100
Co je IN 100? Chcete kdykoliv nasednout do vlaku a cestovat kamkoliv? Neomezené cestování ve 2. třídě a další výhody nabízí síťová jízdenka IN 100. Pokud pravidelně dojíždíte na delší vzdálenosti nebo jste vášniví cestovatelé, nákup aplikace IN 100 se vám určitě vyplatí.
Sdílená IN 100
Co je Sdílená IN 100? Sdílená IN 100 je přenosná síťová jízdenka nahraná do Virtuální In Karty v mobilní aplikaci Můj vlak, kterou mohou průběžně sdílet až 4 cestující. Sdílenou IN 100 můžete využít například v rodině - třeba ve všední dny na ni táta může dojíždět do práce, v sobotu ji využije máma k cestě na nákupy a v neděli třeba starší dcera pro cestu do kina. Hodí se i pro partu kamarádů, kteří rádi cestují a každý den s ní na cestu vyrazí někdo jiný z party. Případně se může hodit menším firmám pro služební cesty, kdy každý den může využít jízdenku někdo jiný ze 4 sdílejících osob. Výhodou je také, že není nutné se potkat a předávat si jízdenku osobně, vše se děje elektronicky.
Aktuality a články (100)
Prima+ PREMIUM - videoslužba pro celou rodinu12 měsíců videoslužby za 99 Kč za měsíc
Vagony pro ČSD: prim hrály Ypsilony z NDR
Jedním z velkých dodavatelů vozů pro tehdejší Československé dráhy byl v od začátku 60. do 90. let závod Vaggonbau Bautzen. Šlo o podnik sídlící ve východoněmeckém městě Budyšín, založený již v roce 1846 a od února 1998 patřící do koncernu Bombardier. ČSD od vagonky zpočátku odebíraly vozy se skříní typu UIC-Y, nejčastěji s podvozky Görlitz V / Görlitz Va. Od druhé poloviny 80. let byly dodávány vozy typu UIC-Z s podvozky GP 200 S. Podnik počátkem 60. let rovněž vyráběl čtyřnápravové služební vozy.
Freiburg im Breisgau (Colmar) nočním vlakem ČD
Německo Freiburg im Breisgau je historické město v německé spolkové zemi Bádensko-Württembersko s cca 200 tis. obyvateli. Leží mezi řekou Rýnem a lesnatou a zčásti horskou krajinou Schwarzwaldu, asi 30 km od francouzských a asi 45 km od švýcarských hranic. Historické centrum je známé svojí katedrálou, v roce 1457 zde byla založena jedna z nejstarších německých univerzit. Město je vyhledávaným turistickým cílem a výchozím místem na úpatí Schwarzwaldu. Spojení do cca 60 km vzdáleného francouzského Colmaru od nočního vlaku z Prahy, do vinařského regionu v Alsasku, je možné regionálními spoji. Přímé železniční bylo přerušeno v roce 1945 po zničení mostu přes Rýn. Město Colmar je známé svojí architekturou – hrázděnými historickými domy, setkávají se zde germánské a francouzské vlivy. V okolí Colmaru je množství cyklostezek vhodných k návštěvě vinařského kraje.
Gdyně (Gdaňsk, Sopoty)
Trojměstí - Gdaňsk, Sopoty, Gdyně Trojměstí na pobřeží Baltského moře kombinuje to nejzajímavější z polské historie, přírody i moderního života. Gdaňsk vás uchvátí svou gotickou architekturou a přímořskou atmosférou, Sopoty lákají na ikonické dřevěné molo a lázeňskou pohodu, Gdyně zase zaujme svou moderní přístavní architekturou a námořní historií. Trojměstí je ideálním místem pro všechny, kdo hledají pestrou nabídku zážitků od odpočinku u moře až po rušný noční život. Cílová stanice Gdynia Glowna je pak možným přestupním bodem pro pokračování do některé z oblíbených přímořských destinací jako je poloostrov Hel či nedaleká Leba s proslulými písečnými dunami. Lůžkový vůz jezdí ve směru do Prahy od 14./15. 04. 2025, směrem do Gdyně od 15./16. 04. 2025 Servis na palubě lůžkového vozu PKP IC zajišťuje společnost WARS, vůz je vybaven společnou sprchou na konci vozu a cestující v rámci každé rezervace obdrží hygienickou sadu s ručníkem a snídani dle kategorie (single, double, triple). Služby na palubě lůžkového vozu PKP IC se servisem WARS
Prešov nočním vlakem ČD (přes Kysak)
Slovensko – Prešov Prešov (250 m n.m.) s téměř 90 tis. obyvatel leží ve východní části Slovenska na soutoku řek Torysa a Sekčov, v Košické kotlině, 30 km severně od Košic. Město je obklopené z východu Slanskými vrchy a ze západu Šarišskou vrchovinou. Prešov je administrativním centrem Prešovského kraje a centrem regionu Šariš. Noční vlak EuroNight 442/443 nabízí přímé spojení z Prahy, Kolína, Pardubic a Olomouce do stanice Kysak, 17 km od Prešova. Z Kysaku navazují do Prešova pravidelné přípoje. Ve vlaku EN442/443 jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy, Deluxe a lehátkové vozy.
Vlaky a vozy na objednávku
Vlaky a vozy na objednávku Přemýšlíte o netradiční firemní prezentaci nebo chcete využít cestu pro obchodní jednání? Soukromý vlak či vůz vás doveze například na teambulding, na svatbu (a po obřadu si v něm můžete uspořádat hostinu), nebo na místo oslavy narozenin - ale může se stát i přímo místem oslavy! Zajišťujeme i vlaky pro filmování. Podívejte se na naši nabídku vlaků a vozů k pronájmu.
Vlakem do Běloruska
Jedete do Běloruska? V současné době neprovozují České dráhy žádný přímý spoj.
Bratislava nočním vlakem ČD
Slovensko – Bratislava Bratislava je hlavní a největší město Slovenska. V metropoli na Dunaji, u hranic s Rakouskem a Maďarskem, žije cca 500 tis. obyvatel. Dominantou Bratislavy je Bratislavský hrad se čtyřmi věžemi nad mohutným tokem Dunaje a monumentální zavěšený Most SNP, též nazývaný jako Nový most, vybudovaný přes řeku Dunaj v letech 1967 až 1972. Zajímavostí a turistickou atrakcí je restaurace s vyhlídkovou plošinou ve výšce 80 metrů v hlavním pylonu. Celková délka mostu, který spojuje centrum Bratislavy na levém břehu s Petržalkou na pravém břehu, je 430 m. Kvůli výstavbě musela ustoupit část historické Bratislavy se vzácnou synagogou. Okolí Bratislavy bylo osídleno již v dobách neolitu, souvislé osídlení je však datováno až z období let 400 př. n. l. až 50 př. n. l., tehdejšími obyvateli byli Keltové a byly nalezeny pozůstatky keltského oppida s vlastní mincovnou. Později byla oblast osídlena Germány na tehdejší hranici Římské říše. V 7. století se město stalo součástí Sámovy říše a později Nitranského knížectví. V 9. století bylo připojeno k říši Velkomoravské. Přímý noční spoj IC 577 / EN 477 nabízí spojení z Prahy, Kolína, Pardubic do Bratislavy s příjezdem v 6:02 h. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy a lehátkové vozy.
Budapešť nočním vlakem ČD
Maďarsko – Budapešť Budapešť (Budapest) je hlavní město Maďarska. Současné velkoměsto vzniklo roku 1873 sloučením tří, do té doby samostatných částí (Budína, Starého Budína a Pešti), a rozkládá se na obou březích řeky Dunaje. Ve městě žije přibližně 1,7 milionu obyvatel, v aglomeraci pak 2,45 milionu osob. Budovy podél břehů Dunaje, Budínský hrad a Andrássyho třída jsou zapsány na seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. Město bývá někdy označována jako "Paříž východu". Z Budapešti je možné po přestupu dále pokračovat do rumunské Kluže, Brašova a Bukurešti nebo nově do Srbska – do Bělehradu přes Szeged a Suboticu. Tip na spojení do Srbska – https://www.seat61.com/trains-and-routes/budapest-to-belgrade-by-train.htm Přímý noční spoj IC 577 / EN 477 nabízí spojení z Prahy, Kolína, Pardubic do Budapešti Nyugati pu. s příjezdem v 8 hodin 29 minut. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy a lehátkové vozy.
Liptovský Mikuláš nočním vlakem ČD
Slovensko – Liptovský Mikuláš Liptovský Mikuláš, okresní město s cca 30 tis. obyvatel, se nachází v Liptovské kotlině pod Nízkými a Západními Tatrami na řece Váh, v blízkosti vodní nádrže Liptovská Mara. Nedaleko města naleznete termální aquapark Bešeňová, na úpatí Nízkých Tater největší slovenský skiareál Chopok. Liptovský Mikuláš je výchozím místem pro turistiku v Západních Tatrách (Roháčích) a také po hřebeni Nízkých Tater v oblasti vrcholů Chopok (2024 m) a Ďumbier (2043 m). Noční vlak EuroNight 442/443 nabízí přímé spojení z Prahy, Kolína, Pardubic a Olomouce. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy, Deluxe a lehátkové vozy.
Německo Freiburg im Breisgau je historické město v německé spolkové zemi Bádensko-Württembersko s cca 200 tis. obyvateli. Leží mezi řekou Rýnem a lesnatou a zčásti horskou krajinou Schwarzwaldu, asi 30 km od francouzských a asi 45 km od švýcarských hranic. Historické centrum je známé svojí katedrálou, v roce 1457 zde byla založena jedna z nejstarších německých univerzit. Město je vyhledávaným turistickým cílem a výchozím místem na úpatí Schwarzwaldu. Spojení do cca 60 km vzdáleného francouzského Colmaru od nočního vlaku z Prahy, do vinařského regionu v Alsasku, je možné regionálními spoji. Přímé železniční bylo přerušeno v roce 1945 po zničení mostu přes Rýn. Město Colmar je známé svojí architekturou – hrázděnými historickými domy, setkávají se zde germánské a francouzské vlivy. V okolí Colmaru je množství cyklostezek vhodných k návštěvě vinařského kraje.
Gdyně (Gdaňsk, Sopoty)
Trojměstí - Gdaňsk, Sopoty, Gdyně Trojměstí na pobřeží Baltského moře kombinuje to nejzajímavější z polské historie, přírody i moderního života. Gdaňsk vás uchvátí svou gotickou architekturou a přímořskou atmosférou, Sopoty lákají na ikonické dřevěné molo a lázeňskou pohodu, Gdyně zase zaujme svou moderní přístavní architekturou a námořní historií. Trojměstí je ideálním místem pro všechny, kdo hledají pestrou nabídku zážitků od odpočinku u moře až po rušný noční život. Cílová stanice Gdynia Glowna je pak možným přestupním bodem pro pokračování do některé z oblíbených přímořských destinací jako je poloostrov Hel či nedaleká Leba s proslulými písečnými dunami. Lůžkový vůz jezdí ve směru do Prahy od 14./15. 04. 2025, směrem do Gdyně od 15./16. 04. 2025 Servis na palubě lůžkového vozu PKP IC zajišťuje společnost WARS, vůz je vybaven společnou sprchou na konci vozu a cestující v rámci každé rezervace obdrží hygienickou sadu s ručníkem a snídani dle kategorie (single, double, triple). Služby na palubě lůžkového vozu PKP IC se servisem WARS
Prešov nočním vlakem ČD (přes Kysak)
Slovensko – Prešov Prešov (250 m n.m.) s téměř 90 tis. obyvatel leží ve východní části Slovenska na soutoku řek Torysa a Sekčov, v Košické kotlině, 30 km severně od Košic. Město je obklopené z východu Slanskými vrchy a ze západu Šarišskou vrchovinou. Prešov je administrativním centrem Prešovského kraje a centrem regionu Šariš. Noční vlak EuroNight 442/443 nabízí přímé spojení z Prahy, Kolína, Pardubic a Olomouce do stanice Kysak, 17 km od Prešova. Z Kysaku navazují do Prešova pravidelné přípoje. Ve vlaku EN442/443 jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy, Deluxe a lehátkové vozy.
Vlaky a vozy na objednávku
Vlaky a vozy na objednávku Přemýšlíte o netradiční firemní prezentaci nebo chcete využít cestu pro obchodní jednání? Soukromý vlak či vůz vás doveze například na teambulding, na svatbu (a po obřadu si v něm můžete uspořádat hostinu), nebo na místo oslavy narozenin - ale může se stát i přímo místem oslavy! Zajišťujeme i vlaky pro filmování. Podívejte se na naši nabídku vlaků a vozů k pronájmu.
Vlakem do Běloruska
Jedete do Běloruska? V současné době neprovozují České dráhy žádný přímý spoj.
Bratislava nočním vlakem ČD
Slovensko – Bratislava Bratislava je hlavní a největší město Slovenska. V metropoli na Dunaji, u hranic s Rakouskem a Maďarskem, žije cca 500 tis. obyvatel. Dominantou Bratislavy je Bratislavský hrad se čtyřmi věžemi nad mohutným tokem Dunaje a monumentální zavěšený Most SNP, též nazývaný jako Nový most, vybudovaný přes řeku Dunaj v letech 1967 až 1972. Zajímavostí a turistickou atrakcí je restaurace s vyhlídkovou plošinou ve výšce 80 metrů v hlavním pylonu. Celková délka mostu, který spojuje centrum Bratislavy na levém břehu s Petržalkou na pravém břehu, je 430 m. Kvůli výstavbě musela ustoupit část historické Bratislavy se vzácnou synagogou. Okolí Bratislavy bylo osídleno již v dobách neolitu, souvislé osídlení je však datováno až z období let 400 př. n. l. až 50 př. n. l., tehdejšími obyvateli byli Keltové a byly nalezeny pozůstatky keltského oppida s vlastní mincovnou. Později byla oblast osídlena Germány na tehdejší hranici Římské říše. V 7. století se město stalo součástí Sámovy říše a později Nitranského knížectví. V 9. století bylo připojeno k říši Velkomoravské. Přímý noční spoj IC 577 / EN 477 nabízí spojení z Prahy, Kolína, Pardubic do Bratislavy s příjezdem v 6:02 h. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy a lehátkové vozy.
Budapešť nočním vlakem ČD
Maďarsko – Budapešť Budapešť (Budapest) je hlavní město Maďarska. Současné velkoměsto vzniklo roku 1873 sloučením tří, do té doby samostatných částí (Budína, Starého Budína a Pešti), a rozkládá se na obou březích řeky Dunaje. Ve městě žije přibližně 1,7 milionu obyvatel, v aglomeraci pak 2,45 milionu osob. Budovy podél břehů Dunaje, Budínský hrad a Andrássyho třída jsou zapsány na seznamu světového kulturního dědictví UNESCO. Město bývá někdy označována jako "Paříž východu". Z Budapešti je možné po přestupu dále pokračovat do rumunské Kluže, Brašova a Bukurešti nebo nově do Srbska – do Bělehradu přes Szeged a Suboticu. Tip na spojení do Srbska – https://www.seat61.com/trains-and-routes/budapest-to-belgrade-by-train.htm Přímý noční spoj IC 577 / EN 477 nabízí spojení z Prahy, Kolína, Pardubic do Budapešti Nyugati pu. s příjezdem v 8 hodin 29 minut. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy a lehátkové vozy.
Liptovský Mikuláš nočním vlakem ČD
Slovensko – Liptovský Mikuláš Liptovský Mikuláš, okresní město s cca 30 tis. obyvatel, se nachází v Liptovské kotlině pod Nízkými a Západními Tatrami na řece Váh, v blízkosti vodní nádrže Liptovská Mara. Nedaleko města naleznete termální aquapark Bešeňová, na úpatí Nízkých Tater největší slovenský skiareál Chopok. Liptovský Mikuláš je výchozím místem pro turistiku v Západních Tatrách (Roháčích) a také po hřebeni Nízkých Tater v oblasti vrcholů Chopok (2024 m) a Ďumbier (2043 m). Noční vlak EuroNight 442/443 nabízí přímé spojení z Prahy, Kolína, Pardubic a Olomouce. Ve vlaku jsou řazeny lůžkové vozy kategorie Economy, Deluxe a lehátkové vozy.